Description
Le « Ritmic Solo » de la marque française Elwing® (récemment rebaptisée Ritmic®) est un vélo à assistance électrique compact, doté d’une selle réglable en hauteur, d’un puissant moteur Bafang et de freins à disque hydrauliques.
Il permet une conduite confortable et fiable sur tout type de terrain, notamment grâce à ses pneus larges « Super Moto X » 20″ x 4″ de la marque Schwalbe.
Le « Ritmic Solo » permet d’emporter un adulte ou un enfant sur son robuste porte bagages arrière. L’installation d’un coussin ou d’un siège enfant rend le vélo polyvalent à souhait.
Des phares plus lumineux, une gâchette d’accélération au démarrage, des clignotants avant et arrière, une fourche avant suspendue de série, un klaxon électrique, un carter de roue arrière, des freins à disques hydrauliques Tektro 4 pistons sont autant d’atouts qui confèrent au « Ritmic Solo » un confort et une sécurité de conduite optimales.
Ses 5 niveaux d’assistance au pédalage ainsi que sa transmission de vitesses mécaniques Shimano Altus 7 facilitent son usage: un démarrage fluide et rapide, une reprise dynamique et puissante sur du plat ou en montée.
La cadre ouvert – capable de supporter un poids de charge total de 180 Kg – permet un enjambement rapide et facile du vélo.
De nombreux accessoires permettent de personnaliser le vélo en fonction des besoins : portes bagages avant, paniers, siège bébé et/ou junior, coussin pour passager,…
Le « Ritmic Solo » est proposé avec une batterie « Standard » de 691 Wh (autonomie estimée jusqu’à environ 75 km*) ou une batterie « Grande Autonomie » de 921 Wh (autonomie estimée jusqu’à environ 115 Km*).
Autre atout non négligeable: le « Ritmic Solo » est un vélo à assistance électrique de catégorie cargo permettant selon les dispositifs de votre commune et/ou région de disposer de subventions plus avantageuses.
Découvrir le vélo en images :
Vélo à assistance électrique (EPAC: Electrically Power Assisted Cycles) :
Tous les modèles Elwing®/Ritmic® sont livrés en mode « street legal » (EPAC) et répondent à la réglementation européenne.
La vitesse est limitée à 25 km/h avec une puissance de moteur nominale continue de 250 watts.
* : Les estimations de l’autonomie de la batterie dépendent de divers facteurs tels que le poids de charge, la vitesse, la température, le vent, la pression des pneus, le terrain, l’inclinaison, etc.
CARACTÉRISTIQUES :
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Custom aluminium 6061 |
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Moteur de roue arrière Bafang RM-G062, 250 Watts EPAC, 80 Nm avec 5 niveaux d’assistance par capteur de fréquence |
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Ecran Bafang C080 |
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Lithium-Ion, verrouillage et amovible. Selon l’option choisie : – Batterie « Standard » : 48 V, 14,4 Ah (691 Wh). Poids : 4,1 Kg – Batterie « Grande Autonomie » : 48 V, 19,2 Ah (921 Wh). Poids : 5,1 Kg |
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48V, 2A |
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L’autonomie dépend de divers facteurs tels que le niveau d’assistance électrique choisi, le poids de charge, la température extérieure, le niveau de pression des pneus etc. |
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Chargeur de 2A fourni avec le vélo |
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Shimano Altus, 7 vitesses |
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KMC HV500 |
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Prowheel 48T |
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Freins à disques hydrauliques Tektro HD-E3940, 4 pistons, disques 180 mm |
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Suspension fourche Mozo noir mat |
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20″ x 4″ à double paroi en aluminium, largeur 55 mm |
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Schwalbe Super Moto X, 20″ x 4″, anti crevaison avec bande réfléchissante |
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20″ x 4″ à l’avant et à l’arrière |
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Éclairage avant Star Union (80 Lux) Éclairage arrière intégré avec feu de stop |
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Klaxon électrique |
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Selle réglable en hauteur avec gel intégré et poignée arrière. Tige de selle amortie |
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| Promax en aluminium, longueur 40 mm |
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| En aluminium |
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| Centrale, en aluminium |
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| Rétractables, en aluminium. Deux positions : adulte ou junior |
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| 30 Kg (hors batterie) |
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180 Kg |
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| 2 ans sur le cadre. 2 ans sur le moteur et la batterie |
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