Description
– Kit de conversion de moteur Twin Cam de 107 CI en 114 CI de la marque Harley-Davidson Milwaukee-Eight de 107 CI en 114 CI de 2017 à 2019
– Ce kit combine des cylindres à grand diamètre Screamin ‘Eagle, des pistons forgés, des cames de performance et des composants de trains de soupapes assortis au système avec les culasses de l’équipement d’origine pour une augmentation rentable du couple et des performances
– Kit de conversion de moteur Twin Cam de 107 CI en 114 CI de la marque Harley-Davidson pour Touring de 2017 à 2019
– Ce kit combine des cylindres à grand diamètre Screamin ‘Eagle, des pistons forgés, des cames de performance et des composants de trains de soupapes assortis au système avec les culasses de l’équipement d’origine pour une augmentation rentable du couple et des performances
Caractéristiques techniques:
– Ce kit a été conçu pour les motards qui veulent éprouver des frissons chaque fois qu’ils actionnent la commande des gaz
– L’augmentation de la cylindrée et la compression supérieure procurent une forte hausse de couple et de puissance de série tout en donnant l’impression de piloter en solo lorsque l’on part pour un long voyage avec un passager et des bagages
– La mise à niveau de 107 CI à 114 CI par ce Stage III offre jusqu’à 39% de puissance en plus, et augmente la puissance de près de 24% par rapport aux configurations de moteur de l’équipement d’origine
– L’amélioration de la compression et la mise à niveau des cames permettent également une amélioration de 17 % par rapport à une configuration CVO117 de série.
– Ce kit comprends : Cylindres boulonnés 4,075″ Screamin’ Eagle, pistons recouverts d’aluminium à haute compression forgés 11 :1, segments de piston haute performance- Came SE8-498, ressorts de soupapes Performance Screamin’ Eagle, poussoirs à haute capacité Screamin’ Eagle, joints de culasse enduits multi-couches & embase de cylindre et joints de carter de distribution
Compatibilité:
| Année | Marque | Modèle |
| 2019 | Harley-Davidson | Deluxe FLDE |
| 2019 | Harley-Davidson | Fat Boy FLFB |
| 2019 | Harley-Davidson | Heritage Classic FLHC |
| 2019 | Harley-Davidson | Sport Glide FLSB |
| 2019 | Harley-Davidson | Softail Slim FLSL |
| 2019 | Harley-Davidson | Street Bob FXBB |
| 2019 | Harley-Davidson | Breakout FXBR |
| 2019 | Harley-Davidson | Fat Bob FXFB |
| 2019 | Harley-Davidson | Low Rider FXLR |
| 2019 | Harley-Davidson | Road King FLHR |
| 2019 | Harley-Davidson | Road King Special FLHRXS |
| 2019 | Harley-Davidson | Electra Glide Ultra Classic FLHTCU |
| 2019 | Harley-Davidson | Street Glide FLHX |
| 2019 | Harley-Davidson | Street Glide Special FLHXS |
| 2019 | Harley-Davidson | Road Glide FLTRX |
| 2019 | Harley-Davidson | Road Glide Special FLTRXS |
| 2018 | Harley-Davidson | Deluxe FLDE |
| 2018 | Harley-Davidson | Fat Boy FLFB |
| 2018 | Harley-Davidson | Heritage Classic FLHC |
| 2018 | Harley-Davidson | Sport Glide FLSB |
| 2018 | Harley-Davidson | Softail Slim FLSL |
| 2018 | Harley-Davidson | Street Bob FXBB |
| 2018 | Harley-Davidson | Breakout FXBR |
| 2018 | Harley-Davidson | Fat Bob FXFB |
| 2018 | Harley-Davidson | Low Rider FXLR |
| 2018 | Harley-Davidson | Road King FLHR |
| 2018 | Harley-Davidson | Road King Special FLHRXS |
| 2018 | Harley-Davidson | Electra Glide Ultra Classic FLHTCU |
| 2018 | Harley-Davidson | Street Glide FLHX |
| 2018 | Harley-Davidson | Street Glide Special FLHXS |
| 2018 | Harley-Davidson | Road Glide FLTRX |
| 2018 | Harley-Davidson | Road Glide Special FLTRXS |
| 2017 | Harley-Davidson | Road King FLHR |
| 2017 | Harley-Davidson | Road King Special FLHRXS |
| 2017 | Harley-Davidson | Electra Glide Ultra Classic FLHTCU |
| 2017 | Harley-Davidson | Street Glide FLHX |
| 2017 | Harley-Davidson | Street Glide Special FLHXS |
| 2017 | Harley-Davidson | Road Glide FLTRX |
| 2017 | Harley-Davidson | Road Glide Special FLTRXS |
Avis
Il n’y a pas encore d’avis.