Description
Système d’échappement Racing Line
Enveloppe extérieure du silencieux en titane de qualité, revêtue de noir, autres composants en acier inoxydableTechnologie innovante pour un design exceptionnel des bagues et brides, adapté aux admissions ovales : les tubes de collecteur sont réduits d’ovale à cylindrique par hydroformage.Réduction de poids de 3,3 kg (41 %) par rapport au système d’origine, gain de puissance de 2,6 kW (3,5 ch) à 10 000 tr/min et couple augmenté de +2,5 Nm à 10 000 tr/min selon banc Akrapovic sur Trident 660 avec échappement d’origine, le tout avec une réponse à la poignée parfaiteUn son profond, riche et vivant est obtenu grâce à un résonateur spécialement accordé dans le tube de liaison pour une expérience sonore unique.Installation plug-and-play sans reprogrammation, développée pour une utilisation sur circuit et pistes ferméesL’installation n’est pas compatible avec les bobines de béquille Triumph, mais est compatible avec le sabot moteur Triumph, tous deux accessoires d’origine.
1861-1779 est requis pour Tiger Sport 660.
1861-1786 est requis pour Trident 660.
1861-1778 est requis pour Daytona 660.
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